SCANIA Leaf Spring

SCANIA Leaf Spring

ປົ່ງໃບໄມ້ໃນລົດຍົນແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນໃບ.

ປ່ຽງຮອບແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສະປິງ suspension ແລະນ້ໍາພຸຊ໊ອກລົດຈັກໃນລົດແລະບາງລົດ mini ແລະ vans, ແລະຊັ້ນເຫຼັກແມ່ນ 60Si2MnA, 55CrSi (SUP12), 50GrVA ແລະຊັ້ນຮຽນອື່ນໆ. ລົດມີທັງຫມົດ 4 ສະປິງ suspension, 2 ດ້ານຫນ້າແລະ 2, ໂດຍທົ່ວໄປເສັ້ນຜ່າກາງຂອງດ້ານຫນ້າແມ່ນເລັກນ້ອຍກ່ວາເສັ້ນຜ່າກາງຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງແຕ່ລະຮູບແບບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂອບເຂດສະເພາະແມ່ນ 9 ~ 16mm. .

LZ111-2 microtruck automotive leaf spring ປະກອບຫລັງ 4 ຊິ້ນ.

ແຜ່ນເຫຼັກກ້າພາກຮຽນ spring suspension minivan ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າພາກຮຽນ spring ຊັ້ນສູງ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຊີວິດ fatigue ຍາວ, ການດູດຊຶມດີແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບທາງເຄມີ, ຈໍານວນແລະການແຜ່ກະຈາຍ morphological ຂອງ inclusions, ຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນ, ຊັ້ນ decarburization, microstructure ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງ rod ສາຍເຫຼັກພາກຮຽນ spring ແມ່ນສູງ. Suspension springs ຕ້ອງການຊັ້ນ decarburization ດ້ານຫນ້ອຍກ່ວາ 0.5% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ດ້ານ polished, ອາຍຸການ fatigue ຍາວ, ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍໃຊ້ວິທີການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນແບບປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາກຮຽນ spring ສໍາລັບ screw suspension ຂອງລົດໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກການກອບເປັນຈໍານວນຮ້ອນເປັນຮູບແບບເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກການແຕ້ມຮູບແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ (ໂຄງສ້າງ martensitic ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການປິ່ນປົວ quenching ແລະ tempering), coil springs ໄດ້. ທິດທາງການພັດທະນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າພາກຮຽນ spring suspension ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເນື້ອໃນຂອງຄາບອນ, ຫຼຸດຜ່ອນແນວໂນ້ມ decarburization, ປັບປຸງຮູບແບບພາດສະຕິກແລະການຕໍ່ຕ້ານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.