ISUZU ໃບປິວ

ISUZU 30Tons Leaf Spring Assy

ISUZU Leaf Spring Assy ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື.

ຊື່ເຕັມຂອງ automobile leaf spring ແມ່ນ automotive leaf spring, ແລະອົງປະກອບການດູດຊຶມຊ໊ອກຂອງລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ພາກຮຽນ spring ອາກາດ, spring ໃບ, coil spring, torsion bar spring, ແລະອື່ນໆ Leaf springs ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ. ພາຫະນະຂະໜາດກາງ ເຊັ່ນ: ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກ, ແລະ ທໍ່ປ່ຽງແມ່ນໃຊ້ໃນລົດນ້ອຍ.

ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດ, ເບກໃບປິກຂອງລົດໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ໂຄ້ງຊ້ໍາຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກຮຽນ spring ລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີດມາຈາກການນໍາໃຊ້ດົນເກີນໄປ, ໃບປິວລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບການທົດແທນ. ມີຄຸນນະພາບດີ. ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ Zibo Kafu ຜະລິດສະປິງໃບໄມ້ໃນລົດຍົນມີຄຸນນະພາບດີ, ແລະເຫຼັກພາກຮຽນ spring ທີ່ໃຊ້ໃນປ່ຽງໃບໄມ້ໃນລົດຍົນມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຢືດຢຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຢືດຢຸ່ນໄດ້ດີກວ່າ, ແລະສາມາດຫຼີກລ່ຽງການກະດູກຫັກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

ໃບປິວຂອງລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບ elastic ໃນລະບົບ suspension ລົດຍົນ. ມັນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບສະຖານະການບັງຄັບແລະການວິເຄາະໂຄງສ້າງໃນລົດຍົນ:

1. ພາກຮຽນ spring ໃບໃນລົດຍົນກໍາລັງເຮັດວຽກໃນຮູບແບບຂອງ beam ໃນລົດ, ແລະທິດທາງກໍາລັງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນ perpendicular ກັບພາກຮຽນ spring ໃບ, ແລະລະດັບຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນແມ່ນມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍ.

2. ຊ່ວງເວລາງໍຂອງປົ່ງໃບໄມ້ໃນລົດຍົນໃນລົດຍົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການໂຫຼດແບບ unidirectional, ແລະຄວາມດັນຂອງການງໍຂອງພວກມັນຍັງເປັນຄວາມກົດດັນ unidirectional.