ລົດບັນທຸກ Leaf Spring Assy

60Si2Mn Leaf Spring Assy

ປົ່ງໃບໄມ້ໃນລົດຍົນແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນໃບ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາກກາງຂອງພາກຮຽນ spring ໃບໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍ bolts ຂີ່, ແລະ curls ທັງສອງສົ້ນແມ່ນ hinged ສຸດວົງເລັບ, ສະນັ້ນມີບົດບາດເປັນ cushioning. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທັງສອງປາຍຂອງພາກຮຽນ spring ໃບຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນສະພາບທໍາມະຊາດຂອງການງໍຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດມີບົດບາດໃນການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນການຈັດລຽງຕາມລວງຍາວ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງສ້າງເຊັ່ນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃບປິກໃບຈະຖືກສ້າງເປັນຮູບສາມຫຼ່ຽມປີ້ນກັບກັນໃນການປຸງແຕ່ງ superimposed ຕ່າງໆ, ແລະຈໍານວນຂອງແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມຜົນກະທົບການດູດຊຶມທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະການໂຫຼດຂອງລົດ. ຈໍານວນແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະຄວາມຍາວສັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແຂງຂອງພວກມັນດີກວ່າ.

ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດໃນແງ່ບວກຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ລະແຜ່ນເຫຼັກກ້າ reed ຈະໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນການຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ແລະປະກົດການຂອງການໂຄ້ງທ້ອງຟ້າເທິງຈະເກີດຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະໃນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກ, ປາຍໃບແມ່ນຈຸດອ່ອນ, ແລະ lugs ມ້ວນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມກົດດັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ເພື່ອປັບປຸງສະຖານະການນີ້, ຜູ້ຜະລິດມັກຈະເຮັດໂຄງສ້າງຂອງຫູ clad ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງສິ້ນທີສອງ, ຫຼືນໍາໃຊ້. ການສະຫນັບສະຫນູນຫຼືວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນຮອງຢາງ.