ລາຍການໝາຍເລກ: XMWD-01/04
ລາຍລະອຽດ: WD14/WD18
Powder Bushing: 2φ30×25×79(WD14)
ວັດສະດຸ: WD14:55CrMnA WD18:50CrVA
ຂະໜາດ WD14:20×90
WD18:25×100
ຄວາມຍາວຊື່: WD14:1820 mm
WD18:1234 ມມ
ນ້ໍາຫນັກ: WD14:26.28kgs/pc
WD18:24.92kgs/pc
ທ່ານສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ໃນການຊື້ Auto Leaf Spring ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ.
ປົ່ງໃບໄມ້ໃນລົດຍົນແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນໃບ.
ພາກຮຽນ spring ໃບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການວັດແທກຜົນກະທົບການດູດຊຶມຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພາກຮຽນ spring ໃບມີລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ດີແລະຊີວິດການບໍລິການ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ແລະຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຍານພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍໃບໄມ້ລ່ວງລ່ວງຫນ້າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການນີ້, ໃຫ້ເຮົາເຂົ້າໃຈແລະຮຽນຮູ້ບາງຂໍ້ຫ້າມກ່ຽວກັບພາກຮຽນ spring ໃບ.
ຂໍ້ຫ້າມ 1: ການໂຫຼດເກີນເປັນເວລາດົນນານ
ແຮງບັນທຸກຂອງພາກຮຽນ spring ໃບໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນອີງຕາມການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຫາກວ່າມັນ overloaded ເປັນເວລາດົນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ຂອງພາກຮຽນ spring ໃບຈະຫຼຸດລົງ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກ, ແລະການ overload ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ, ແຕ່ຍັງນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງລົດໄຟສາຍສົ່ງ. , ແລະການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງຢາງ.
ຄຳແນະນຳ: ພະຍາຍາມຮັບປະກັນວ່າລົດບໍ່ໄດ້ບັນທຸກໜັກເກີນ ຫຼື ແປກປະຫຼາດ, ແລະໃຫ້ຄວາມເໝາະສົມກັບປະສິດທິພາບຂອງລົດ.
ຂໍ້ຫ້າມ 2: ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ
ຍານພາຫະນະແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ປະຫຍັດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຄວາມໄວຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະບາງຊະນິດສູງເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກຮຽນ spring ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຖີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເລັ່ງຂອງໃບໄມ້ຈະຖືກເລັ່ງແລະເສຍຫາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດບັນທຸກ dump, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນ blindly pursuing ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ, overload, ຂັບລົດຄວາມໄວສູງແມ່ນແຫ້ງ, ເຊິ່ງຍັງເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະນິໄສການຂັບລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ປອດໄພ.
ຂໍ້ແນະນຳ: ພາຫະນະຄວນຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ ໂດຍສະເພາະເວລາລົດຂ້າມຮ່ອງນ້ຳໃຫ້ຊ້າລົງກ່ອນລ່ວງໜ້າ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂ້າມຮ່ອງຮອຍດ້ວຍເບຣກ.
ຂໍ້ຫ້າມ 3: ມຸມແຫຼມ
ເມື່ອຍານພາຫະນະໄປມຸມ, ມັນຈະສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ການຫັນເປັນໄວເກີນໄປ, ການໂຫຼດຂອງພາກຮຽນ spring ໃບນອກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ການສ້າງແຮງດັນສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປໃນພາກຮຽນ spring ໃບນອກ, ເມື່ອຍລ້າແລະກະດູກຫັກ.
ຄໍາແນະນໍາ: ຍານພາຫະນະຄວນຊ້າລົງໃນເວລາເຂົ້າມຸມ, ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຄວາມໄວປານກາງເປັນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງທັງປອດໄພແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຫັກຂອງຍານພາຫະນະ.