ຂໍ້​ຄວນ​ລະ​ວັງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ພາກ​ຮຽນ spring ໃບ​ລົດ​ຍົນ​

ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ບາງ​ຄັ້ງ​ຈະ​ມີ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ພາກ​ຮຽນ spring ໃບ​ແລະ​ການ​ແຕກ​ຫັກ​,ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃຊ້ດົນເກີນໄປ, ປະກົດການກະດູກຫັກແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ແຕ່ຖ້າມັນເປັນຄວາມເສຍຫາຍໃນຕອນຕົ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດການບໍາລຸງຮັກສາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບຂໍ້ຄວນລະວັງຫຼາຍໆຢ່າງໃນການນຳໃຊ້ໃບປິວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໝົດ.

1. ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຕ້ອງໃສ່ໃຈໃນການບົວລະບັດຮັກສາໃບປິວໃນຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ຫຼໍ່ຫຼອມເປັນປະຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດອາການຊ໊ອກທີ່ເກີດຈາກການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ.

2. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ພວກເຮົາຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັດແຫນ້ນຂອງ bolts ຂີ່ແລະ bolts ກາງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກຮຽນ spring ໃບທີ່ເກີດຈາກ bolts ວ່າງ.

3. ປະລິມານການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພາກຮຽນ spring ໃບຈະຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະມັກຈະ overloaded ຫຼື eccentric, ແລະອາຍຸການບໍລິການຂອງພາກຮຽນ spring ໃບຈະຂ້ອນຂ້າງ. ສັ້ນລົງ.

4. ຖ້າຢາກຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໃບປິງ ຄວນໃສ່ໃຈ ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ໄວເກີນໄປ ໂດຍສະເພາະການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຄວາມໄວທີ່ໄວເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ໃບປົ່ງໄດ້ງ່າຍ ເນື່ອງຈາກການເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ເສຍຫາຍ.

5. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນຄວນຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງໃນເວລາຂັບຂີ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຈະຖືກກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປແລະຄວາມກົດດັນຂອງ tensile; ໃນເວລາທີ່ cornering, ຄວາມໄວແມ່ນໄວເກີນໄປ, ເຊິ່ງຍັງຈະເພີ່ມການໂຫຼດຂອງພາກຮຽນ spring ໃບນອກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເລັ່ງຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ.